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市规划局详解青岛北岸新城大规划 民生|产业|大交通

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10月19日,市规划局副局长李志鹏做客青岛政务网“网络在线问政”栏目,就“北部城区规划管理”与广大市民和网友朋友进行了交流探讨,重点解答了
城阳区、高新区片区规划、大项目建设及交通规划方面的问题。据悉,下一步市规划局将结合北岸城区分区规划的启动编制,合理确定高新区、城阳区及胶州的职能
分工,提出协同发展策略,有序引导大北岸地区的规划建设。

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青岛北部城区区域规划图

片区发展】

上马片区控规明年完成 社区改造模式正研究探讨

    访谈中,李志鹏副局长详细介绍了北部城区的定位及发展。北岸城区空港组团均属于青岛胶州湾北部地区,是未来城市拓展、功能提升、战略性新兴产业集聚的重要空间载体。依据城市总体规划,北岸城区包括城阳区和红岛经济区,规划建设为科技型、生态型、人文型新城区。空港组团定位为区域性国际枢纽机场,着力打造航空产业、临空经济聚集区。

    胶东国际机场的选址建设,进一步强化了胶州湾北部地区的交通枢纽地位,带动区域资源整合和协同发展,引领青岛走向更大的国际化格局。
下一步,市规划局局将结合北岸城区分区规划的启动编制,对前期已有的胶州湾北部区域空间整合和协同发展规划成果进行深化、完善。依托胶东空港城、济青高
铁、青连铁路、红岛客运站及M8号线的规划建设,审视区域发展潜在开发价值,从推动区域一体化发展的角度,合理确定高新区、城阳区及胶州的职能分工,提出
协同发展策略,有序引导大北岸地区的规划建设。

    作为北部城区中红岛、城阳和胶州的联接地,上马街道棘洪滩街道
规划发展格外受到关注。李志鹏表示,上马街道区域规划定位为西部综合服务中心,将依托北部棘洪滩街道和高新区的产业聚集优势,重点发展生产性服务业和生活
性服务业。为推进该区域的发展,目前市规划局正在配合城阳区相关部门编制上马片区控制性详细规划,计划2017年2月完成相关成果,控制性详细规划按程序
报市政府批准后按规划实施建设。

    此外,城阳区相关部门也正在对上马和棘洪滩街道大沽河、桃源河沿岸的社区改造模式进行研究探讨。下一步,市规划局将积极配合区政府加快区域村庄建设的规划专题研究,可以参照我市青峰社区或国内其他地区美丽乡村的建设经验,做到既保护好环境,又发展好民生。

产业大项目】

国家高速列车技术创新中心、高铁时代广场相继落户

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高铁时代广场效果图

    近期,“国家高速列车技术创新中心”获得国家部委批。根据批复的方案,创新中心设在青岛市的北部区域,范围包括上马街道北部和棘洪滩街道。
创新中心的批复,使得该区域的地位发生了很大变化。为更好的推进该区域的发展,目前,市规划局已会同城阳区政府开展创新中心规划编制的前期工作,计划
2017年6月完成区域的概念规划。

    另一高铁大项目――红岛高铁时代广场项目相关规划正在编制尚未报审。据悉,该项目位于河套街道规划的红岛站周边,将以高铁站为依托,引进高铁相关产业,建设宜居宜业的高铁新城,是集商务办公、商业、住宅等于一体的综合项目。

【交通建设】

地铁8号线开工 轻轨16号线通李哥庄

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    北部城区人口的增加带来的交通拥堵问题,尤其是双埠立交等主城区通往红岛的主干道,如何提升道路通行度为网友关心的问题。李志鹏表示,为缓
解双元路与双积路交叉口道路拥堵问题,减少对双埠立交通行的影响,市规划局已经会同相关部门组织了双元路-双积路节点提升改造方案的研究论证工作,对节点
立交形式做了对比分析,目前相关方案正在论证过程中,待方案确定后将进行社会公示。

    此外,为进一步加强城市南北向交通联系,在环湾大道东侧规划了安顺路道路,其中安顺路部分路段已经开工建设,待该工程建成通车后将大大分担环湾大道交通压力,优化南北向交通联系。

    随着新机场的建设推进,连接新机场的交通项目也备受关注。据悉,地铁8号线机场段已经开工建设,其余部分也将启动建设。此外,胶东国际机场临空经济区已对李哥庄镇交通进行了优化,规划了轻轨16号线穿过镇中心,另外还打通了如潍兰路等多条对外道路。

    【延伸阅读胶州湾建设国家级海洋公园

    8月25日,胶州湾获批国家级海洋公园,这标志着青岛胶州湾国家级海洋公园正式建立。这个消息一出,广大岛城市民都十分关注胶州湾海洋公园的建设,会对青岛北岸新城规划带来什么影响?

    对于这个问题,李志鹏表示,胶州湾国家级海洋公园对于城市规划和发展都是很好的契机。目前,市规划局正在组织编制北岸城区相关片区控制性详
细规划和环胶州湾城市设计,规划中已考虑了胶州湾海洋公园,如维护湿地面积,保护生物多样性,提升区域内景观生态安全和生态服务功能等。下一步,市规划局
将积极配合海洋渔业局等相关部门,做好胶州湾海洋公园相关工作。

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2016-10-20 18:19:15 来自青青岛社区 法律声明 回复 | 引用 | 编辑 | 举报
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再造一个城阳

2016-10-20 20:31:24 来自青青岛社区
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这个格局比城阳大多了吧。

2016-10-21 08:36:00 来自青青岛社区
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一会变成大北岸了?政府忽悠的确有两下子。

干脆,青岛以后就仨区,北岸,西岸,东岸,算了。

2016-10-21 08:46:26 来自青青岛社区
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规划有毛用,没有变化快,中国这么多年全是试点,只有失败的教训,少有成功的经验。

引用---------

除了先天条件之外,后天政策也是一大驱动。比如中国的改革开放,其实就是把一些政策给了沿海城市,深圳、厦门、宁波、青岛、大连这五大计划单列市,就是这样产生的。

  但是,这种“政策驱动”在接下来的格局变化中将逐渐失灵。中国的城市之前是投资驱动,今后必须依靠城市内生驱动力。这也就是使我们说的,中国今后的发展,行政干涉的作用会越来越弱。

  比如:1978年邓小平在珠三角的南疆画了一个圈,后来深圳特区现代化的大都市。1990年4月,江泽民在长三角的浦东画了一个圈,后来浦东后成为上海经济的引擎。

  2003年,中国又在曹妃甸画了一个380平方公里的圈,辅之以2万人口的首钢整体搬迁。但自2003年启动开发建设以来,累计填海造陆超过230平方公里,总投资超过3000亿元,高峰时期号称日均投资4亿元,一度被称为“中国最大的单体工地”、国家级循环经济示范区。

  它不仅承载着唐山城市和产业双重转型的“蓝色之梦”,更被视为重塑京津冀区域发展格局的战略之举。然而大规模的投入建设了十几年之后,这个“圈”却不灵了,曹妃甸陷入鬼城风险,平均每天要偿还的利息高达1000万元。

  直到现在,像天津和重庆这种依靠政策介入的城市,依然像“老汉拉车”一般。我们整天看到两座城市的新闻,官方给的GDP数字也很高。但是这些都是表面。

别忘了,小平南方画个圈,是四个城市,现在只有深圳进一线。城阳高新区多少年了,没起来,又搞红岛经济区,规划不等于实现,政府能人除了俞正声,没出过再厉害的角色。

2016-10-22 06:14:13 来自青青岛社区
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北部城区的规划管理是青岛市城市空间发展战略的重要内容,您为什么认为是政府在忽悠?

2016-10-26 16:48:30 来自青青岛社区
回复:

今年年初,我在文化路即墨一中对面中交中央公元买了套房子,七月份交付了,交付当天,首先物业服务非常到位,售楼处人员流程安排的很妥当,顺利的领到了新房钥匙,验收的时候不愧是大牌开发商,房屋质量没的说,工程做的杠杠滴。现在已装修后入住,入住后感觉很不错,房屋采光很好,物业卫生打扫的也很干净,管理很到位,住的很舒心。关键买这房子还考虑孩子以后上学问题,小区里以后有北大附属小学,对面有实验中学还有即墨一中,能买上这么优质的学区房,这个价格可以说很值了。有购房打算的小伙伴们,别再犹豫了,我这可是自己的切身体会。给大家推荐个不错的销售顾问,小姑娘叫唐琦,我当时就找的她,电话15269205669

2016-12-29 22:59:42 来自青青岛社区
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