目前路边乱停车已严重影响居民的正常出行与生活，也是城市管理中的顽疾，随着车辆数量的不断增加愈发严重，根本原因是城市空间有限，没有多余的土地增建停车场。虽然交警贴单子罚款有效但不能从根上解决问题，罚款一方面增加交警的工作量也增加了一些人的养车费用，部分人的罚款太多也有可能影响到征信，就目前地球的发展趋势，一个人的征信不好，那影响可大了去了。因此在热点区域利用公共道路或场地开发一部分收费停车位，安排专人进行现场指挥管理，是解决停车位紧张、乱停车的一个很好的方式。当然免费是最好了，可是免费的事能符合我们的实际情况吗？就拿以前长江利群那周边的免费停车位举个例子，有很多车一年四季都在那停着，最少的一停也停一整天，成了个别人的专有车位了，每次去能撞上个车位跟中了大奖似的，排队等车位或转圈找车位是造成那个地方天天拥堵的主要原因，相信收费后，那一年四季都在那停着的车，好坏能给腾出几个车位吧！

话说这个收费系统我体验了一下，真心的太落后了

公共车位管理模式太落后，不懂得互联网信息化，大数据都搞成房地产了。

让日趋紧张的车位资源能够有效运转起来，不让热点区域的有些公共停车位变成自留地，做点试点和尝试是可以的。而且收费应该是取之于民用之于民吧！