12下一页到第

建议在开发区中部建一座铁路末端火车站,大家觉得怎么样?

人气:13902 回复:21

建议在开发区中部谋划建一座铁路末端火车站 通过联络线连接青连铁路。虽然是铁路末端站,客流应该不会少,现在西站离开发区有点远,即便地铁6号线建成,西站依然只有南下有用,北上还是通过1号线2号线12号线到青岛站北站红岛站更便捷。西海岸城区规划面积比东海岸还大,东海岸南北30公里范围内3个站,青岛站,北站,城阳站(暂未启用),40公里范围更是还有即墨北、红岛站共5个站,西海岸东西城区超过30公里仅一个西站显然太少。在开发区中部建站,除方便西海岸市民外,一方面本就离青岛市区近,另一方面随着1号线2号线第二条海底隧道的建成,也会有青岛市区客流过来。开特别开发区的末端站与青岛西站不在一条铁路线上,两者不是竞争关系,而是互补关系,一个处于铁路末端,一个处于铁路干线,类似于青岛站与红岛站的关系,此火车站应该很有必要及早建设,基础设施需要超前,更需要补短板

打赏TA共获得: 金币:0
还没人打赏
分享给好友
2019-01-09 20:28:40 来自青青岛社区 法律声明 回复 | 引用 | 编辑 | 举报

开发区,还是等着1号线12号线以及2号线吧,离青岛站青岛北站比较近。

2019-01-09 21:07:40 来自青青岛社区
回复:

客流量达不到,开发区才多少人{2060}

2019-01-09 21:15:10 来自青青岛社区
回复:

市南+市北+李沧+崂山+城阳,一共三百多万人口。

2019-01-09 21:21:53 来自青青岛社区

可能性不大

2019-01-10 00:12:02 来自 青岛新闻客户端 青岛新闻客户端
回复:

远期可以考虑,近期无望

2019-01-10 09:14:03 来自青青岛社区
回复:

这么俩人,还有地建吗,异想天开。

2019-01-10 09:16:49 来自青青岛社区
回复:【新区小民】

本来计划青连在辛安建设黄岛火车站,因为和胶南合并,没了

2019-01-10 10:23:29 来自青青岛社区

一切都有可能,期待着

2019-01-10 10:52:01 来自 青岛新闻客户端 青岛新闻客户端
回复:

{123}

2019-01-10 11:10:48 来自青青岛社区
回复:【一个人的战争韩】

人口还会增加,像威海泰安日照等不少地方城区规模及城区人口都不及西海岸,都不仅仅一个火车站,(如果黄岛区的规划2020年240万人口2035年410万人口实现的话更是将这些城市远远甩在身后,虽然实现可能性不大),开发区火车站规模也不必过大,比西站小点就行

2019-01-10 14:05:42 来自青青岛社区
回复:【一个人的战争韩】

所以4个火车站,当然除服务市区外还兼顾周边区市,不过随着周边区市都有了火车站,越来越主要还是服务市区了

2019-01-10 14:07:33 来自青青岛社区
回复:【闲情逸趣】

也得做好预留吧,国铁不是地铁,地铁走地下,十年前十年后差不太多,地上越往后越没有地了

2019-01-10 14:10:11 来自青青岛社区
回复:【eckert2010】

其实合并了也是有必要保留的,又不是建两个站就胶南的都去西站坐车开发区的都去黄岛站,包括跟青岛站比几个站不在一条线,车次不会相同选择就多样,又不会像青岛西站与董家口站车次相同离哪个近去哪个站,对不对

2019-01-10 14:22:24 来自青青岛社区
回复:

坐公交的话,开发区去青岛西站,不如13号线去董家口上车方便。南下的话,既省时又省钱。

2019-01-10 14:59:01 来自青青岛社区
回复:

太又必要了

2019-01-10 16:58:14 来自青青岛社区
回复:【新区小民】

问题是今年都2019年了,整个西海岸才100多万人口。明年能凭空增加100多万人口?

2019-01-10 18:31:03 来自青青岛社区

有小珠山在,站得建在哪?路得怎么铺?

2019-01-10 22:01:30 来自青青岛社区

合区之后,开发区啥好事都捞不到了😂,投资都去胶南了

2019-01-11 13:58:59 来自青青岛社区

应该,支持?

2019-01-13 09:36:01 来自 青岛新闻客户端 青岛新闻客户端
回复:

慢慢的做梦吧,这些能用起来就不错了。

2019-01-13 22:21:50 来自青青岛社区
回复此贴
用户名: 密 码: (已经输入0字节) *
 
请绑定实名后进行跟帖
 
打赏

金币:

评语:

可选评语:
  • 祝福……
  • 我和我的小伙伴都惊呆了!
  • 不作死就不会死

顶部 客户端
青岛新闻客户端
×

用其他账号登录: