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高考结束是时候该考虑下我的大学和专业了,听说航空类专业前景非常可观哦!

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  高考结束后,怎么选专业?

  不妨看看民航业。因为以下原因:

  航空就业前景可观

  据航空运输协会预测,未来20 年间,中国将成为全球第二大航空市场。从国际国内现有薪资水平看,国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上,同时因其专业性和供应不足,其职业稳定性得到保证。

  民航业迎来高速发展时期

  目前全国各地的民航业发展进入高 潮。截至2016年年底,我国境内民用航空(颁证)机场共有218个(不含港澳台,以下简称境内机场),国际机场协会也表示,中国已经成为世界上机场数目增长最快的国家。其中定期航班通航机场216个,定期航班通航城市214个。

  所有境内机场中,年旅客吞吐量1000万人次以上的机场有28个,其中首都机场突破9000万人次,上海虹桥机场和浦东机场合计突破1亿人次。年旅客吞吐量200-1000万人次机场有21个。年旅客吞吐量200万人次以下的机场有169个。2016年我国境内机场全年旅客吞吐量首次突破10亿人次,完成101635.7万人次。随着我国放宽市场准入范围,允许民营资本投资经营航空公司,以奥凯、春秋、鹰联为代表的民营航空公司发展速度也一日千里。航空公司运量的增长、机场吞吐量的扩容、民营航空公司的进入,都带来了对人才的需求。

  人才缺口接近50万

  据统计,航空公司每年增加客机30余架,一般一架150座左右的客机,从空乘人员到地面配套管理、服务人员至少需150人;300座以上的超大型飞机,需要“空 姐”72名,飞行员、空勤、地面服务、航空机务各配套岗位120余人,整架飞机需200余人的班子。统计下来,仅东航一家,每年就需要补充好几千民航专业人才。

  据国际航空运输协会预测,未来20 年中国将需要2400架新飞机。目前国际民航平均的人机比是100:1,而我国民航业这一比例为200:1。这意味着,以国际民航水平计算,未来20 年我国就需要民航类人才24万人,如果以我国的民航水平计算,则需48万人。按照我国民航发展目标,到2020 年,我国民航市场将达到目前美国民航市场的水平。目前全美航空公司从业人员超过70万人,而我国的从业人员不足20万,有近50万人的缺口。这个数字也许会根据行业的发展和员工配置而有所调整,但可以肯定的是,在未来很长一段时间内,我国航空人才都将处于短缺状态。

  毕业生就业率近100%

  按照传统,航空公司的第一选择是各对口学校。相比于其他行业,民航业的人才引进是相对独立,甚至是闭塞的。以往,90%的人才通过定点培养、定向就业,行业外人士很难参与。直到今天,这个比例依然不低。在大学生甚至硕士生找工作难的年代,航空专业毕业生就业率连年接近100%。

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2019-08-01 15:00:44 来自青青岛社区 法律声明 回复 | 引用 | 编辑 | 举报

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