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接近角?离去角?承载?非承载?

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童鞋们在了解一款越野车时,会经常看到一系列的参数,什么最大爬坡度啊,最大侧倾角啊,最小离地间隙啊,等等。下面我们用图来直观展示这些参数的含义。
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       我们通常说,只有非承载式车身才能叫真正的越野车,采用非承载式车身的汽车,其发动机、传动系统、车身的总成部分是固定在一个刚性车架上,车架通过前后悬挂装置与车轮相连。
1585461714        非承载式车身有根大梁贯穿整个车身结构,底盘的强度较高,抗颠簸性能好。就算车的四个车轮受力不均匀,也是由车架承受,不会传递到车身,所以车身不容易扭曲变形。
1585461714        非承载式车身比较笨重、质量大、高度高,多用于货车、客车和越野车上。不过由于非承载式车身具有较好的平稳性和安全性,有些高级轿车也使用。

       承载式车身汽车的整个车身是为一体的,没有贯穿整体的大梁,发动机、传动系统、前后悬挂等部件都装配到车身上,车身负载通过悬挂装置传给车轮。
15854617141585461714        承载式车身的汽车平直路上行驶很平稳、固有频率低、噪声小、重量轻,广泛应用于轿车上。当然底盘的强度是不及有大梁结构的非承载式车身,在车的四个车轮受力不均匀时,车身会发生变形。

内容来自太平洋汽车
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2015-04-27 09:38:29 来自青青岛社区 法律声明 回复 | 引用 | 编辑 | 举报
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